市机场指挥部相关负责人介绍
来源:    发布时间: 2020-11-21 15:58    次浏览   

新的钢栈桥,只是新机场这个巨大的系统工程中,微不足道的一部分。据悉,除了候机楼、跑道,新机场还要陆续建设货运、维修、空管、通讯、气象、导航配套设施,供油工程包括输油管、码头、油库、加油站等一应俱全,厦航和山东航空两家基地航空公司也有大规模的运营基地,货运、航食、机务功能一个都不能少……

无缝、分秒必争。市机场指挥部相关负责人介绍,一条新的钢栈桥,计划8月中旬动工、明年春节前完工,方便民生出行,这也是新机场的一个配套工程。

这些设施,都将慢慢在这片一眼望不到头的土地上,慢慢成型,如同拼图一般,构成厦门新机场的蓝图。

来自东碇岛的海砂,通过全国最先进的耙吸船、绞吸船“接力”,如同一股黄色的“砂龙”,一点点地将围堰填满。几天之后,这片“水池”,就将变成一块新的土地。一旁,数台重型机械往来不停,二三十米高的打板机,将白色的排水板一条条地“种”在地里,慢慢逼出海水、压实地块。

市机场建设指挥部提供的数据显示,厦门新机场2016年计划投资超百亿元,1-7月完成投资约63.7亿元。“按照国家、省、市要求,厦门新机场计划2018年建成候机楼,2020年实现运营。建设这样一个大规模的机场,时间非常紧张。”市机场建设指挥部相关负责人说,“我们倒排了施工计划,9月底,候机楼使用的1.58平方公里用地将通过交工验收,为计划中10月底的桩基施工打下基础;另外6平方公里用地,填海造地吹填正在加紧施工。”

这样的建设场景,已维持了一年多,再过两三个月,又将是一片新景:数百台打桩机如“沙场点兵”般排列于此,陆续打下上千根桩基——这些桩基之上,将是厦门新机场的候机楼和高架桥等核心设施。